N 250 IPTN

Prototype pesawat pertama angkut penumpang dengan sistem fly by wire produksi IPTN, Bandung - Indonesia Teknologi

CN 235 MPA

Pesawat patroli maritim CN-235 produksi PT DI, Bandung - Indonesia Teknologi

NC 212 MPA

Pesawat patroli maritim NC-212 produksi PT DI, Bandung - Indonesia Teknologi

Star 50

Kapal kargo 190 m dengan bobot 50.000 dwt merupakan kapal angkut terbesar pertama buatan Indonesia, produksi PT PAL, Surabaya - Indonesia Teknologi

LPD KRI Banda Aceh

Kapal perang serba guna produksi PT PAL, Surabaya, merupakan kapal dengan panjang 125 m hasil desain anak bangsa dengan lisensi Korea - Indonesia Teknologi

SSV Filipina

Strategic Sealift Vessel produk ekspor kapal perang pertama PAL Indonesia - Indonesia Teknologi

KRI Raden Eddy Martadinata 331

PKR 10514, Kapal frigat pertama produksi bersama PT PAL indonesia - Indonesia Teknologi

KCR 60 KRI Tombak 629

Kapal Cepat Rudal-60 produksi PT. PAL, Indonesia. Merupakan kapal pemukul reaksi cepat produksi Indonesia. - Indonesia Teknologi

BC 60002

Kapal Patroli Bea dan Cukai produksi PT Dumas Tanjung Perak Shipyards. - Indonesia Teknologi

FPB 57 KRI Layang

Kapal patroli cepat berpeluru kendali atau torpedo 57 m rancangan Lurssen, Jerman produksi PT PAL, Surabaya - Indonesia Teknologi

PC 40 KRI Krait

Kapal patroli 40 m berbahan almunium alloy produksi Fasharkan TNI AL Mentigi Tanjung Uban, Riau - Indonesia Teknologi

KCR 40 KRI Clurit

Kapal Cepat Rudal-40 produksi PT. Palindo Marine, Batam. Senilai kurang lebih 75 Milyar Rupiah, merupakan kapal pemukul reaksi cepat produksi Indonesia. - Indonesia Teknologi

PC 40 KRI Tarihu

Kapal patroli 40 m berbahan plastik fiberglass produksi Fasharkan TNI AL Mentigi Tanjung Uban, Riau - Indonesia Teknologi

KRI Klewang

Merupakan Kapal Pertama Trimaran, produksi PT Lundin - Indonesia Teknologi

Hovercraft Kartika

Hovercraft utility karya anak bangsa hasil kerjasama PT. Kabindo dengan TNI-AD dengan kecepatan maksimum 40 knot dan mampu mengangkut hingga 20 ton - Indonesia Teknologi

Hovercraft Indonesia

Hovercraft Lumba-lumba dengan kecepatan maksimum 33 knot dan mampu mengangkut 20 pasukan tempur produksi PT Hoverindo - Indonesia Teknologi

Panser Canon 90mm

Kendaraan militer dengan kanon 90 mm cockeril produksi PT Pindad, Bandung - Indonesia Teknologi

Panser Anoa APC

Kendaraan angkut militer produksi PT Pindad, Bandung - Indonesia Teknologi

Tank SBS Pindad

Kendaraan militer prototype Pindad - Indonesia Teknologi

APC PAL AFV

Kendaraan angkut pasukan amfibi hasil modifikasi dari BTR-50 PM produksi PT PAL, Surabaya sehingga meninggkatkan keamanan dan daya jelajahnya - Indonesia Teknologi

PT44 Maesa

Kendaraan angkut militer produksi Indonesia - Indonesia Teknologi

PT44 Gudel

Kendaraan taktis militer produksi Indonesia - Indonesia Teknologi

Komodo 4x4

Kendaraan militer taktis produksi Pindad, Bandung - Indonesia Teknologi

GARDA 4x4

Kendaraan militer taktis hasil karya anak bangsa - Indonesia Teknologi

P1 Pakci

Kendaraan taktis angkut pasukan P1 Pakci produksi PT Surya Sentra Ekajaya (SSE), berbodi monokok dengan mesin diesel 3000 cc milik Toyota Land Cruiser - Indonesia Teknologi

P2 APC Cougar

Kendaraan taktis angkut pasukan produksi PT. Surya Sentra Ekajaya (SSE) dengan mesin diesel turbo bertenaga 145 hp - Indonesia Teknologi

P3 APC Ransus Cheetah

Kendaraan khusus produksi PT. Surya Sentra Ekajaya (SSE) - Indonesia Teknologi

P6 ATAV

Kendaraan khusus produksi PT. Surya Sentra Ekajaya (SSE) - Indonesia Teknologi

DMV30T

Kendaraan taktis Dirgantara Military Vehicle (DMV-30T) menggunakan mesin diesel 3000 cc Ford Ranger produksi PT DI, Bandung - Indonesia Teknologi

Mobil Hybrid LIPI

Prototipe mobil tenaga hybrid produksi LIPI - Indonesia Teknologi

Mobil Listrik MARLIP (Marmut LIPI)

Prototipe mobil Listrik karya LIPI - Indonesia Teknologi

Mobil Nasional Esemka Digdaya

Mobil hasil karya anak SMK Solo dengan rancangan dari China - Indonesia Teknologi

Teknik Sosrobahu

Struktur pondasi jalan layang yang dapat digerakan 90° sehingga tidak memakan banyak tempat dan merupakan desain anak bangsa - Indonesia Teknologi

Kamis, 28 Februari 2013

Di Tangan Nur, Sampah Kulit Kerang Jadi Bernilai

Di Tangan Nur, Sampah Kulit Kerang Jadi Bernilai
BANDUNG | Setiap bulan, Nur Handiah mengirimkan empat kontainer hasil kerajinan kerang ke luar negeri. Negara-negara Eropa seperti Jerman, Spanyol, Italia, Inggris, Jerman, dan Prancis, merupakan tujuan favorit. Demikian pula Amerika Serikat.

Nilai pengiriman per bulan berkisar 40-60 dollar AS. Nur bersama suaminya, Jaime Taguba, terus melebarkan sayap. Dua kali dalam setahun, mereka mengikuti pameran internasional, seperti sepekan lalu keduanya berada di Swiss.

Nur dan Jaime berhasil menyulap sampah puluhan kulit kerang menjadi barang berkualitas ekspor sejak awal 2000-an. Tumpukan-tumpukan kulit kerang yang biasa menjadi sampah bagi para nelayan justru diubah menjadi barang-barang indah dan mewah di rumah produksi Multi Dimensi Shell Craft.

Hasilnya tampak di ruang pameran di Jalan Astapada Kavling 130, Kecamatan Tengah Tani, Kabupaten Cirebon. Berbagai jenis karya berbahan dasar atau berbahan tambahan kerang ada di ruang paling depan itu. Memasuki ruangan itu, mata langsung berpapasan dengan lampu-lampu dan dinding berbalut kulit kerang.

Lampu-lampu itu terdiri dari berbagai bentuk, baik bundar seperti bola maupun dibentuk menyerupai buah-buahan seperti nangka dan duren. Dudukan lampu tak lepas dari kulit kerang. Demikian pula hiasan yang mengitari lampu yang menggantung pada langit-langit. Ruangan itu tampak benar-benar mewah.

Furnitur-furnitur pun tak lepas dari hiasan kulit kerang. Di ruang tengah, jika tak jeli, mata bisa tertipu. Di atas sebuah meja, ada sebuah vas dan bunga anggrek. Nampak seperti bunga asli, tapi sebenarnya semua terbuat dari kulit kerang, mulai daun, bunga, bahkan sampai tatakannya.

Di ruang itu pun, tampak replika beduk yang berlapis kerang serta berbagai kaca cermin yang sisi-sisinya dihiasi kulit kerang. Ada juga replika kerang mutiara tapi terbuat dari kulit kerang-kerang kecil. Tamu pun bisa menemukan barang-barang sederhana, seperti piring, bingkai foto, taplak meja, kotak tisu, dan kalung-kalung.

"Saya ingin semua bisa dibuat dari kerang. Sumber inspirasi dari alam," ujar Nur, saat ditemui, Rabu (27/2).

Menurut Nur, kreavitas seperti itu yang disukai para pembelinya, di dalam negeri atau mancanegara. Dengan penghasilan besar dan jangkauan pasar bertaraf internasional, siapa menyangka bahwa usaha itu berawal dari pekerjaan sambilan.

Nur mengaku menyukai hiasan kerang sejak kecil pada 1970-an. Tapi hingga akhir 1990- an, perempuan itu tak banyak bergelut dengan dunia kerang. Ia berhubungan dengan banyak bahan kimia sedangkan suaminya sebagai seorang kontraktor. Memasuki awal 2000- an, bersama Jamie, Nur menjadi eksportir kulit kerang ke Filipina.

Ia mengumpulkan kerang dari nelayan-nelayan sepanjang pantai utara pulau Jawa. "Ada 16 macam kerang yang saya pakai tapi paling banyak kerang simpling," ujarnya.

Tiap ton kulit kerang dibanderol dengan harga Rp 1,5 juta. Baginya, itu tambahan bagi para nelayan yang memang bukan nelayan khusus pencari kerang. Sambil bekerja, Nur dan Jamie pun belajar.

Dalam waktu singkat, mereka memutuskan untuk menjual produksi kerajinan, bukan lagi bahan baku atau bahan setengah jadi. "Kami mulai serius dan fokus," katanya.

Selama sekitar 13 tahun, jumlah pekerjanya nyaris mencapai tiga belas kali lipat. Ia mengawali usahanya dengan 40 pekerja. "Sekarang, ada 500 pegawai," ujar Nur.

Perempuan itu mengaku bukan orang yang lekas berpuas diri. Ia terus menggali ide-ide kreatif. Otaknya segera bekerja ketika melihat benda-benda yang membuatnya tertarik. Nur memikirkan tentang kemungkinan membuat replika benda itu dari kerang dan mewujudkan ide itu.

Perempuan kelahiran Jawa Tengah itu selalu siap menerima 'tantangan' dari calon pembeli untuk membuat kerajinan kerang sesuai ide pembeli yang tak mudah diwujudkan. Ia mengatakan tak pernah berhenti untuk belajar, termasuk dari orang lain. "Usaha ini dibesarkan banyak orang," katanya.

Satu hal lagi yang menjadi prinsip Nur. "Saya harus menyukai kerajinan kerang supaya orang lain pun bisa menyukainya," ujarnya. Karena itu pula, ia menempeli dinding rumahnya dengan hiasan kerang. Demikian pun isi rumahnya. (Tarsisius Sutomonaio)


  Tribunnews  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Mobil Listrik "Ahmadi" Siap Diproduksi Tahun Ini

JAKARTA | Tak hanya meluncurkan mobil listrik jenis city car lewat brand Ahmadi. Produsen mobil listrik nasional PT Sarimas Ahmadi Pratama juga siap memproduksi bus listrik dan mobil listrik premium pada tahun ini.

Sarimas Ahmadi menyiapkan bus dan mobil premium untuk acara konferensi Asia Pacific Economic Cooperation (APEC) yang berlangsung di Bali pada Oktober nanti.

"Pemerintah yang meminta, jadi bus dan mobil ini dapat dipromosikan ke global," ujar Dasep Ahmadi, pemilik Sarimas Ahmadi Pratama, dalam acara dialog bisnis Membangun Industri Berbasis Teknologi, pada Rabu (27/2) kemarin.

Namun Dasep enggan menyebutkan jumlah unit kendaraan listrik yang akan diproduksi. "Yang pasti di atas lima unit untuk bus, yang lain belum bisa diungkapkan," ujarnya seperti dilansir Tribunnews dari KONTAN.

Nantinya, menurut Dasep, ada wacana otoritas akan mengembangkan dan mempromosikan mobil listrik ke pasar global. "Soal pengembangan itu gampang. Dua tiga tahun lagi mungkin juga bisa," ungkap dia.

Sarimas Ahmadi nanti tidak sendirian memproduksi bus listrik dan mobil premium listrik. Produksi kendaraan tersebut akan melibatkan beberapa pemain mobil listrik nasional.

Untuk memproduksi bus listrik dan mobil premium ini, Sarimas Ahmadi menggandeng 10 perusahaan lokal sebagai pelengkap komponen dan karoseri.

Bus ini akan menggunakan solar cell, dimana mesin dan baterai masih diimpor dari beberapa negara seperti Amerika Serikat, China, dan Jepang.

Adapun mobil city car Ahmadi akan segera meluncur pada kuartal II tahun ini. Dasep memproyeksikan, pasar lokal bisa menyerap sekitar 1.000 unit hingga 2.000 unit di tahun pertama. "Kami fokus ke niche market (pasar yang kecil)," dia mengklaim.

Dari tiga model, Sarimas Ahmadi akan meluncurkan model Grand dan model Lux dengan harga Rp 200 juta per unit. Sedangkan model standard dengan harga di bawah Rp 200 juta akan meluncur setelah itu. Jika mobil listrik ini mendapat tanggapan positif, Sarimas Ahmadi akan menggenjot produksi menjadi 5.000 - 10.000 unit per tahun.(Cindy Silviana Sukma)


  Tribunnews  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Sky Aviation Super Jet 100

 Mengintip kecanggihan Sukhoi Superjet 100 buatan Rusia   

Maskapai nasional Sky Aviation tidak terpengaruh tragedi jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 saat joy flight tahun lalu. Maskapai ini tidak membatalkan pesanan 12 unit pesawat ini meski pernah menabrak Gunung Salak.

Pesawat pertama telah datang. Wartawan diperkenankan masuk ke dalam pesawat dan melihat lebih dekat ruang kabin dan diberi penjelasan mengenai teknologi yang ada di pesawat buatan Rusia ini.

Dari keterangan yang diterima merdeka.com, pesawat Sukhoi Superjet 100 buatan Rusia ini mempunyai kemampuan kecepatan terbang maksimum 0.81 kecepatan suara (Mach 0.81), pada ketinggian 40.00 kaki.

Pesawat tersebut juga disebut sebut bisa mendarat di bandara dengan landasan pacu pendek 1.731 meter. Pada pesawat kapasitas 87, tersedia dua pilihan kelas yaitu kelas bisnis (12 kursi) dan kelas ekonomi (75 kursi) dengan jarak kursi yang cukup nyaman.

Pesawat pertama milik Sky Aviation ini akan ditempatkan di Makassar sebagai Home Base dengan tujuan rute Makassar-Sorong/pp, Sorong-Jayapura/pp, Makassar-Luwuk/pp, Makassar-Balikpapan/pp, dan Makassar-Denpasar/pp.

"Kehadiran pesawat SSJ 100 semakin memperkuat layanan PT Sky Aviation dalam melayani rute rute baru dan menjadi penghubung perekonomian Indonesia khususnya di wilayah yang membutuhkan transportasi udara," jelas Direktur Utama Sky Aviation, Krisman Tarigan saat konfrensi pers di Jakarta, Kamis (28/2).(mdk/noe)

 Sky Aviation ingin mendunia dengan Sukhoi   

Meskipun baru berkecimpung di dunia maskapai berjadwal baru 2,5 tahun, namun Sky Aviation sudah mempunyai mimpi untuk menguasai dunia dengan menggunakan pesawat barunya, Sukhoi Superjet 100.

Presiden Komisaris Sky Aviation Jusuf Ardy bercita-cita ingin menguasai penerbangan di dunia. Sebelum berkecimpung di dunia maskapai berjadwal, Sky Aviation memang hanya melayani penerbangan sewa atau carter.

Dalam perjalanannya, Sky Aviation pertama kali menggunakan pesawat Cessna Caravan yang kemudian diteruskan menggunakan pesawat Fokker.

"Rute pertama yang kita layani adalah Surabaya - Banyuwangi dengan Cessna Cravan, dan setelah itu kita menggunakan Fokker. Setelah itu kita gunakan Boeing 737," jelas Jusuf dalam konfrensi per si Halim Perdanakusuma, Jakarta, Rabu (28/2),

Saat ini, Sky Aviation telah memesan 12 pesawat buatan Rusia yaitu Sukhoi SSJ 100. Pesawat tersebut akan melayani penerbangan Indonesia bagian timur.

"Visi awal kita adalah fly at the sky, terbang di semua langit dunia. Kita akan perkenalkan SSJ-100 ke Indonesia dan ini untuk Indonesia," ucapnya.

Sebelumnya, pihak Sky Aviation mengaku masih optimis dalam menggarap pasar Indonesia Timur meskipun sebelumnya pesawat Sukhoi mengalami kecelakaan di Gunung Salak saat joyflight.(mdk/rin)

 Hemat bahan bakar, alasan bos Sky Aviation ngotot gunakan Sukhoi   

Direktur Utama PT Sky Aviation, Krisman Tarigan akhirnya buka-bukaan mengenai keputusannya tidak membatalkan pembelian 12 pesawat Sukhoi Superjet 100 buatan Rusia. Padahal pesawat tersebut pernah menabrak gunung Salak ketika melakukan Joy Flight tahun lalu.

Menurut Krisman alasan utama Sky Aviation tetap menggunakan Sukhoi adalah karena pesawat tersebut sangat ekonomis. Penggunaan bahan bakarnya hanya 60 persen dari konsumsi pesawat jet yang dimiliki Sky saat ini (selain Sukhoi).

"Pemakaian bahan bakar pesawat sangat hemat. Bahan bakar ini merupakan komponen biaya tertinggi di operasi pesawat. Dengan ini kita akan menghemat," jelasnya saat konfrensi pers di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, Kamis (28/2).

Alasan lain, Sukhoi mempunyai seat atau tempat duduk yang tidak begitu banyak. Dengan demikian, tingkat load factor atau tingkat keterisian penumpang bisa mencapai 100 persen.

"Bisa dibayangkan penggunaan bahan bakar hemat dan load factor 100 persen, ini sangat hemat," jelasnya.

Pihaknya juga terkesan dengan keunggulan pesawat yang terdiri dari 87 dan 97 seat ini yang bisa mendarat di landasan pendek. Ini dinilai akan menguntungkan Sky karena mereka akan bisa masuk ke bandara pelosok Indonesia.

"Sukhoi ini bisa mendarat di landasan pendek walaupun kurang 2.000 meter. Dan juga kami ditawari fasilitas finansial yang menarik dari pihak lessor," katanya.(mdk/noe)

 Jet Sukhoi Tiba, Sky Aviation Buka Rute Baru 

Sukhoi Super Jet 100 fokus dalam penerbangan Indonesia Timur. 

Satu pesawat Sukhoi Super Jet (SSJ-100) milik PT Sky Aviation tiba di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, hari ini. Pesawat jet sipil buatan Rusia itu akan berkonfigurasi dua kelas, bisnis dan ekonomi.

Direktur Utama Sky Aviation, Krisman Tarigan, menjelaskan, 12 pesawat SSJ-100 yang dipesan Sky Aviation berkapasitas 87 penumpang dan 98 penumpang. Untuk konfigurasi 87 penumpang terdiri atas kelas bisnis sebanyak 12 kursi dan kelas ekonomi 75 kursi.

Sukhoi Super Jet 100 berkemampuan terbang maksimal 0,81 kecepatan suara pada ketinggian 40 ribu kaki. SSJ-100 dapat beroperasi di landasan pacu pendek sepanjang 1.731 meter.

Pesawat SSJ 100 pertama akan ditempatkan di Makassar sebagai home base dengan tujuan Makassar-Sorong (PP), Sorong-Jayapura (PP), Makassar-Luwu (PP), Makassar-Balikpapan (PP), dan Makassar-Denpasar (PP).

"Kehadiran pesawat ini memperkuat layanan Sky Aviation dalam melayani rute-rute baru dan menjadi penghubung perekonomian Indonesia, khususnya di wilayah yang membutuhkan transportasi udara," kata Krisman.(art)

 Sky Aviation Jamin Keselamatan Naik Sukhoi Super Jet 100 

Sky Aviation menjamin suku cadang pesawat tersedia.

Satu dari 12 pesawat Sukhoi Super Jet 100 milik maskapai Sky Aviation tiba di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur. Sky Aviation menjamin keamanan pesawat buatan Rusia itu.

Direktur Utama Sky Aviation, Krisman Tarigan, menjelaskan, untuk menjamin keamanan pesawat dan keselamatan penumpang, Sky Aviation mengikuti pesawat Sukhoi itu dalam Super Care Agreement Program dengan Super Jet International (SJI).

"Keselamatan penumpang adalah prioritas utama kami. Untuk mewujudkannya, kami menjamin ketersediaan suku cadang dan tingkat keandalan pesawat armada SSJ 100 melalui Super Care Agreement Program dengan Super Jet International (SJI)," kata Krisman di Jakarta, Kamis 28 Februari 2013.

Selain itu, Sky Aviation menjamin keselamatan penumpang dengan penerapan program asuransi penerbangan Sky Protection, tanpa membebani biaya tambahan bagi penumpang.

"Inovasi Sky Protection menempatkan kami sebagai penerbangan pertama dan satu-satunya di Indonesia yang melindungi pemegang tiket di setiap rute penerbangan Sky Aviation, dimulai sejak pembelian tiket dengan nilai tanggungannya mencapai Rp 1,25 miliar," kata dia.

Seperti diketahui, Sky Aviation menyiapkan investasi hingga US$ 380,4 juta untuk memborong 12 pesawat SSJ-100. Kontrak pembelian dilaksanakan di International Aviation and Space Salon MAKS 2011 di Zhukovsky, Rusia, Agustus 2011. Nantinya, 12 pesawat SSJ-100 milik Sky Aviation akan terus datang hingga 2015. (art)


  Merdeka | Vivanews  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Hubla Bangun Kapal Khusus Ternak

JAKARTA | Direktorat Jenderal Perhubungan Laut (Hubla) akan membangun 24 unit kapal di tahun 2013. Diantaranya kapal khusus ternak.

Kapal Pelni-nDirjen Perhubungan Laut Bobby R Mamahit menjelaskan semula kapal ternak akan mengunakan kapal Pelni yang dimodifikasi. Namun diperkirakan memakan waktu sehingga rencnanya pemerintah akan membangun kapal sendiri.

Sedangkan dari 24 kapal yang akan dibangun tesebut antara lain 4 kapal patroli diantaranya dua tipe 1200 GT yang akan dioperasikan di pangkalan Ambon dan Saumlaki, tipe 750 GT diopeasikan di pangkalan Meulaboh NAD dan satu unit tipe 500 GT diopeasikan di pangkalan Kwandang Gorontalo.

Dua kapal tipe 1200 GT rencananya akan diresmikan oleh Presiden RI di tual paad akhir bulan Maret 2013 ini,” ujar Bobby pada awal keterangan persenya sejak dilantik menjadi Dirjen Perhubungan Laut, kemarin.

Saat ini sedalam dalam proses pembangunan ada 11 unit kapal perintis (2 unit tipe 2000 GT, 6 unit tipe 1200 GT, 3 unit tipe 200 GWT) yang rencananya akan diserahkan akhir Desember 2013.

Adapun ke-24 kapal tersebut nantinya dioperasikan pada wilayah NTT empat unit, Sulut lima unit, Gorontalo tiga unit, Sulsel satu unit, Sulbar satu unit, Maluku empat unit, Maluku Utara delapan unit, Papua Barat  lima unit.

PELABUHAN CILAMAYA

Selain  kapal perintis, pemerintah juga akan membangun pelabuhan Cilamaya di Kerawang. “Untuk pembanguna pelabuhan Cilamaya telah direncanakan alokasi anggaran sebesar 50 juta dolar AS dan saat ini tengah dikerjakan antara lain detail design, investigasi tanah, survey topografi, persiapan metode konstruksi dan perencanaan, jalan akses dan sebagainya,” ujar Bobby. (dwi/d)

  Poskota  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Bos Pertamina Beberkan Kegagalan Akuisisi Blok Migas Venezuela


Direktur Utama PT Pertamina (Persero), Galaila Karen Agustiawan akhirnya angkat bicara mengenai gagalnya rencana perseroan mengakuisisi blok migas di Venezuela. Selama ini Karen memilih tidak bicara terlebih dahulu soal kegagalan itu untuk menjaga kepercayaan dunia Internasional.

"Tidak benar Pertamina itu bungkam. Kita sudah tanda tangan 5 SPA dan kita harus hormati karena ada legal implikasinya. Nantinya Pertamina bisa tidak dipercaya untuk mengakuisisi perusahaan lain. Jadi nanti mereka bilang Pertamina ember, padahal Pertamina bukan ember," ucap Karen dalam konfrensi pers di kantornya, Jakarta (27/2).

Karen menegaskan sudah menandatangani 5 SPA. Namun dia masih merahasiakan negara mana saja yang sudah ditandatanganinya. "Kami menunggu persetujuan negara setempat, sabar dulu," ucap Dahlan.

Karen sedikit menjelaskan, dalam akuisisi blok migas di negara lain, setelah menandatangani SPA belum bisa dipastikan Pertamina bisa masuk. Sebab harus menunggu persetujuan pemegang saham dan persetujuan negara tersebut. Oleh karena itu Pertamina tidak mau mengumbar terlebih dahulu sebelum ada kepastian.

"Setelah ada SPA, ada dua hal lagi yaitu persetujuan pemegang saham dan negara yang ingin kita masuk. Walaupun kita sudah SPA belum tentu kita bisa masuk. SPA yang lain 4 kami masih menunggu negara dan pemerintah setempat," tutupnya.

Sebelumnya, Menteri BUMN Dahlan Iskan akhirnya buka suara mengenai kegagalan Pertamina untuk membeli saham salah satu anak perusahaan asal Amerika Serikat di Venezuela. Dahlan mengaku biaya yang dibutuhkan untuk mengakuisisi aset tersebut tidak layak.

"Pemerintah dalam pengertian pemegang saham, dalam pengertian BUMN, akhirnya tidak menyetujui itu (akuisisi aset di Venezuela), ternyata ada permintaan capex tambahan," ujar Dahlan kepada wartawan di Jakarta, Jumat (13/31).

Dahlan mengaku, setelah menunggu lama, Pertamina akhirnya mendapatkan kepastian dari Venezuela perihal pembelian aset tersebut setelah menunggu lebih dari setengah tahun. Namun, pembelian aset tersebut membutuhkan anggaran tambahan sehingga menjadi tidak layak lagi bagi kondisi keuangan Pertamina.

"Semula biayanya katakanlah 400, dengan adanya permintaan tambahan itu menjadi dua kali lipat. Itu menjadi tidak feasible. Sehingga RUPS tidak menyetujui dan saya juga. Tapi kalau harganya sama dengan awal, ini akan jalan terus," jelas dia.(mdk/noe)


  Merdeka  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Rabu, 27 Februari 2013

Merpati Beli Pesawat Untuk PT Pos Indonesia

JAKARTA | PT Merpati Nusantara Airlines (MNA) akan membeli 20 pesawat tipe kecil, yakni Cesna Cravan dan Cassa. Pesawat itu nantinya akan digunakan untuk mengangkut logistik PT Pos Indonesia.

"Ini untuk melayani pengangkutan logistik PT Pos Indonesia. Kita sudah punya 10 titik daerah untuk melayani seperti di Medan, Batam, Palembang, dan Pontianak. Nanti pelayanannya hingga ke Kecamatan dan Desa oleh PT Pos," ujar Direktur Utama Merpati, Rudy Setyopurnomo di Hotel JW Marriot, Jakarta, Rabu (27/2).

"Nanti bulan April pesawatnya datang, setiap bulan akan ada minimal satu pesawat yang datang," imbuh Rudy.

Pesawat kecil ini, kata Rudy bisa mengangkut 1 ton logistik dan juga bisa mengangkut penumpang dengan terbatas. "Seat atau tempat duduk penumpang hanya 12-20 penumpang," jelasnya.

Nantinya, jika permintaan angkutan logistik PT Pos terus meningkat, maka pihaknya akan menyewa Boeing Superjet tipe 737 classic.

"Kalau pasarnya banyak, nanti kita ada pesawat khusus superjet 737 classic, tanpa penumpang. Mungkin Desember nanti sudah bisa. Sekarang yang kecil dulu," pungkasnya.

Rabu (27/2) PT Pos Indonesia telah bekerjasama dengan Merpati, dibidang kargo udara. Hal itu dilakukan guna mengembangan bisnis dan memenuhi kebutuhan pasar. Sinergi kerja sama kedua perusahaan plat merah ini dinamakan layanan Kargo Udara MerpatiPOS.

Rudy mengatakan, sinergi ini merupakan hal yang baik. Karena Merpati telah memiliki banyak kekuatan. "Seperti hubungan dan spoke yang kuat antara peswat jet dan propleler, terutama di wilayah timur, serta memiliki petugas operasional yang profesional," jelasnya.

"Kedua kelebihan ini, akan menjadi modal awal yang bagus untuk menjalankan kerjasama antara Pos Indonesia dan MNA," tutupnya. (chi/jpnn)



  JPNN  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Acara Peluncuran Pesawat Sukhoi Superjet 100 Sky Aviation

Pesawat Sukhoi Superjet 100 pesanan Sky Aviation besok akan dipertontonkan kepada wartawan dan tamu undangan. Tidak ada joyflight dalam acara tersebut, tetapi tamu diperkenankan masuk ke pesawat.

Acara peluncuran pesawat Sukhoi Superjet 100 milik Sky Aviation tersebut akan digelar di Angka Pura Lounge Bandara Halim Perdana Kusuma, Jakarta Timur. Acara akan dihadiri oleh CEO Sky Aviation Krisman dan perwakilan pemerintah Rusia serta pihak Sukhoi.

Menurut Lia, public relation agency acara peluncuran Sukhoi, tamu undangan diperkenankan masuk ke dalam pesawat dan menikmati suasana kabin pesawat. Rencananya, tidak ada agenda terbang karena pesawat buatan Rusia tersebut diperkirakan mendarat pukul 14.30-15.20 WIB.

Sebelumnya, GM Marketing Sky Aviation Sutito Zainudin menyebutkan, pihaknya memesan 12 unit pesawat Sukhoi jenis SJ 100. Tahun ini ditargetkan 5 pesawat akan mendarat di Indonesia.

"Satu dulu (yang datang). Tahun ini akan ada 5 dari 12 yang dipesan," ucap Sutito ketika dihubungi merdeka.com di Jakarta, Selasa (26/2).

Sukhoi Superjet 100 sempat menabrak lereng Gunung Salak pada joyflight 9 Mei tahun lalu. 45 Penumpang tewas dalam tragedi itu. Dari hasil investigasi KNKT, penyebab jatuhnya pesawat Rusia itu akibat kelalaian pilot.

Saat itu pilot Aleksander Nikolaevich Yablonstsev sudah mendapat peringatan dari menara kontrol Halim Perdanakusuma saat melintas di atas Gunung Salak.(mdk/noe)


  ● JPNN  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Indosat Ganti Nama Jadi Ooredoo?

http://assets.kompas.com/data/photo/2013/02/27/1402077p.jpg?1361948919328Ooredoo Komisaris Utama H.E. Sheikh Abdullah Bin Mohammed Bin Saud Al-Thani, mengumumkan rencana perubahan nama Qtel Group menjadi Ooredoo di ajang Mobile World Congress 2013 di Barcelona, Spanyol, Selasa (26/2/2013).

JAKARTA | Operator seluler Indosat akan menyandang nama Ooredoo dalam mereknya. Hal ini dikarenakan induk perusahaan Indosat, yakni Qtel Group, akan mengubah mereknya menjadi Ooredoo dan tiap anak perusahaannya di wilayah Timur Tengah, Afrika Utara dan Asia Tenggara, akan mengadopsi merek baru ini pada 2013 dan 2014 secara bertahap.

Indosat adalah salah satu perusahaan yang mayoritas sahamnya dimiliki Qtel Group. Presiden dan CEO Indosat Alexander Rusli, mengakui merek Indosat sudah punya kekuatan di Indonesia. Pelanggan dianggap telah memiliki "hubungan" dengan merek tersebut.

"Saat ini kami belum memutuskan bagaimana Indosat akan mengadopsi nama grup tersebut (Ooredoo-red) sebagai bagian dari merek Indosat," kata Alexander dalam siaran pers yang diterima KompasTekno, Selasa (26/2/2013).

Perusahaan lain yang mayoritas sahamnya dimiliki Qtel Group adalah Qtel di Qatar, Wataniya di Kuwait, Nawras di Oman, Tunisiana di Tunisia, Nedjma di Algeria dan Asiacell di Irak. Semuanya akan menyandang nama Ooredoo.

Komisaris Utama Ooredoo, H.E. Sheikh Abdullah Bin Mohammed Bin Saud Al-Thani, menjelaskan Ooredoo dalam bahasa Arab punya arti "Saya ingin." Arti tersebut merefleksikan aspirasi pelanggan dan keyakinan Ooredoo untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat dan menstimulasikan pertumbuhan bagi komunitas di wilayah operasionalnya.

"Merek baru ini memiliki tujuan yang kuat yaitu meningkatkan dan memperkaya kualitas hidup masyarakat dan menstimulasikan pertumbuhan bagi berbagai komunitas," kata Sheikh Abdullah.

Ooredoo mengklaim, pihaknya merupakan perusahaan telekomunikasi dengan pertumbuhan tertinggi di dunia dari segi pendapatan sejak 2006 dan nilai perusahaan yang telah meningkat tiga kali sejak 2005.

Perusahaan ini memberi layanan seluler, telekomunikasi tetap, internet broadband dan layanan korporat di berbagai negara operasionalnya.

Ooredoo mengalami pertumbuhan signifikan dalam enam tahun terakhir, bertransformasi dari operator di satu negara yaitu Qatar menjadi perusahaan internasional. Berdasarkan data 30 September 2012, pelanggan globalnya diklaim lebih dari 89,2 juta dan pendapatan konsilidasi sebesar 6,8 miliar dollar AS.

Group CEO Ooredoo Dr. Nasser menyatakan, pihaknya dapat memberi pelayanan yang lebih baik dengan memanfaatkan gabungan sumber daya dan aset yang kuat melalui penyatuan merek secara global.


  Kompas  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Harimau Sumatera Terjerat

Petugas evakuasi harimau korban jerat

http://img.antaranews.com/new/2012/11/small/20121114Anak-Harimau-Sumatra-141112-IM-1.jpgIlustrasi - Harimau sumatera (panthera tigris sumatrae). (FOTO ANTARA/Irsan Mulyadi)

Bengkulu | Petugas Balai Konservasi Sumber Daya Alam Bengkulu menyelamatkan dan mengevakuasi seekor harimau Sumatera (Phantera tigris Sumatrae) yang terkena jerat di sekitar Desa Talang Sebaris Kabupaten Seluma, Bengkulu.

"Kondisi harimau betina itu cukup memprihatinkan dengan luka cukup parah karena jerat," kata Kepala Seksi Wilayah II BKSDA Bengkulu, Jaja Mulyana di Bengkulu, Kamis sore.

Ia mengatakan, keberadaan harimau korban jerat itu diketahui dari informasi warga setempat kepada petugas BKSDA.

Warga yang mengetahui harimau terkena jerat tidak berani mendekat karena khawatir satwa terancam punah itu akan menyerang.

"Setelah menerima laporan itu kami langsung menurunkan petugas ke lokasi dan membawa kerangkeng," katanya.

Atas upaya petugas, harimau dapat dilepaskan dari jerat dan dimasukkan ke kerangkeng untuk upaya penyelamatan.

"Luka di bagian kepala dan kakinya cukup parah sehingga perlu pengobatan intensif,  jadi kami bawa ke Bengkulu," tambahnya.

Saat ini harimau terluka itu sudah berada di Kantor BKSDA Bengkulu untuk mendapatkan perawatan dari dokter satwa BKSDA.(KR-RNI/Z002)

Kondisi harimau sumatera terjerat makin membaik

http://img.antaranews.com/new/2011/07/small/20110713104716w24.gifHarimau sumatera yang terjerat perangkap di Sumatera. Menurut survei, 11 harimau sumatera tewas di tangan pemburu liar atau dibunuh warga terkait konflik harimau-manusia. (FOTO ANTARA/FB Anggoro)

Bengkulu | Balai Konservasi Sumber Daya Alam menilai, konsisi harimau sumatera terkena jerat warga yang berhasil dievakuasi pekan lalu kondisinya makin membaik, setelah sempat stres berat.

"Namun berdasarkan saran dokter hewan setempat, harimau sumatera (Panthera tigris sumatrae) itu memerlukan perawatan lebih intensif ke rumah sakit hewan," kata Kepala BKSDA Bengkulu, Anggoro Sujatmiko, Rabu.

Ia mengatakan, harimau betina yang diberi nama Tesa itu sekarang mengalami salah satu urat kaki belakang terjepit diduga akibat benturan saat kena jerat belum lama ini.

Sekarang dua kaki belakang hewan dilindungi itu terancam lumpuh meskipun kodisi kesehatannya mulai membaik dan memerlukan perawatan ronsen di rumah sakit hewan.

"Kewajiban kita mengusulkan agar harimau itu bisa di-rontgen supaya bisa mengetahui penyakit dideritanya, terutama pada bagian kaki belakangnya," katanya.

Masalah menetukan lokasi rosen itu tergantung perintah pusat rumah sakit hewan mana yang mau dirujuk, sehingga harimau itu betul-betul kembali sehat.

Sekarang proses pengobatan harimau betina itu dalam tahap penyembuhan dan tinggal dua kaki belakangnya yang belum normal, bila tidak cepat dironsen dikhawatirkan bisa lumpuh, ujarnya.

Kepala Tata Usaha BKSDA Bengkulu, Supartono, mengatakan, harimau itu setelah kena jerat berhasil masuk kerangkeng yang umpannya seekor kambing dan beberapa ekor ayam.

Berdasarkan hasil pemeriksaan pertama saat kondisi harimau itu makin lemas ada beberapa hal pemicu yaitu pada lehernya terluka cukup serius dan membusuk bahkan sudah berulat.

"Saat sudah dalam kerangkeng harimau itu membawa seutas tali diduga jerat dan masih terlilit dilehernya, selain itu, terdapat luka bagian lutut kaki belakang sebelah kanan, kondisinya lemah dan tidak nafsu untuk minum air," ujarnya.

Harimau betina itu berhasil dievakuasi dari wilayah Desa Talang Sebaris, Kecamatan Airpriukan, Kabupaten Seluma, Bengkulu, Kamis (21/2). (*)


  Antara  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Pertamina Operasikan SPBU Transportable

JAKARTA | PT Pertamina (Persero) Unit Pemasaran Region V Jawa Timur, Bali, dan Nusra mengoperasikan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum Transportable (SPBU-T) di Terminal BBM Surabaya Group. Ini untuk memenuhi kebutuhan solar nonsubsidi untuk mobil tangki pengangkut BBM. SPBU-T merupakan SPBU berdesain yang terintegrasi dengan kerangka kontainer.

"SPBU-T sudah dilengkapi dengan tangki penyimpanan BBM, pompa dispenser, serta ruangan operator terkoneksi dengan komputer untuk operasional SPBU. Ini untuk memudahkan mobilisasi dari produsen dan instalasi di lokasi," kata Assistant Manager External Relation PT Pertamina Unit Pemasaran Region V Eviyanti Rofraida dalam keterangn pers, Selasa (26/2).

Fasilitas SPBU-T hanya diletakkan di atas pondasi, disambungkan dengan listrik atau genset, dan langsung dapat dioperasikan. Saat ini, SPBU-T telah dioperasikan di Terminal BBM Tuban, Terminal BBM Tanjungwangi-Banyuwangi, Terminal BBM Manggis-Bali, dan Terminal BBM Ampenan-Lombok.

Sejumlah terminal BBM Pertamina belum dilengkapi SPBU-T. Di antaranya Terminal BBM Camplong-Madura dan Terminal BBM Madiun. Pengoperasian SPBU-T merupakan bagian dari inisiatif Pertamina untuk mendukung kebijakan pemerintah dalam mengendalikan konsumsi BBM bersubsidi khususnya jenis solar.

"Kami ingin menindaklanjuti Peraturan Menteri ESDM No 12/2012 yang salah satu amanatnya adalah mobil barang untuk pertambangan dan perkebunan, termasuk mobil tanki BBM, dilarang menggunakan solar bersubsidi sejak 1 September 2012," jelasnya.

Dia menuturkan, SPBU-T tidak memerlukan lahan yang terlalu luas dan dapat diterapkan pada lahan terbuka di SPBU yang sudah ada. Untuk perusahaan pertambangan, perkebuhan, kehutanan, serta industri lainnya, SPBU-T bisa dimanfaatkan guna memenuhi kebutuhan solar nonsubsidi terutama bagi kendaraan operasionalnya.

Pertamina akan memperbanyak lembaga penyalur yang menyediakan komoditas tersebut sebagai antisipasi berlakunya Peraturan Menteri ESDM No 1/2013. "Di Jatim sudah tujuh armada SPBU mobile yang khusus melayani pembelian solar nonsubsidi," ungkapnya.

Khusus kabupaten kota di Jatim yang belum memiliki SPBU yang melayani solar nonsubsidi, telah terdapat 58 SPBU yang menyediakan Pertamina dex dalam bentuk curah dan 130 SPBU lainnya menyediakan Pertamina dex dalam bentuk kemasan.(lum)


  JPNN  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Belum Ada Laporan Jatuhnya Pecahan Roket di Kaltim

 LAPAN memprediksi pecahan roket jatuh di sekitar Tanjung Redeb, Berau.

Pecahan roket diprediksi jatuh di Tanjung Redeb
Pecahan roket yang gagal membawa satelit Telkom-3 ke orbit diprediksi jatuh di sekitar Tanjung Redeb, Berau, Kalimantan Timur. Roket ini diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur pada Agustus tahun lalu.

Kabag Humas Pemkab Berau Mappasikra Mappaseleng mengatakan, belum ada warga yang melaporkan benda asing yang jatuh dari angkasa. "Kami belum mendapat laporan," kata Mappasikra dalam pertemuan dengan seluruh camat dan lurah se-Kabupaten Berau di Tanjung Redeb, Selasa 26 Februari 2013.

Mappasikra menambahkan, Pemkab Berau sudah melakukan koordinasi dengan kepolisian mengenai informasi tersebut. Berau, kata Mappasikra, memiliki wilayah yang cukup luas. Setidaknya Ada 13 kecamatan di kabupaten ini. Selain itu, ada beberapa wilayah yang jaraknya sangat jauh dengan ibu kota kabupaten, itu pun aksesnya sangat sulit.

Jika roket itu jatuh di kawasan yang jauh tersebut, kata Mappasikra, memang cukup sulit untuk memantaunya. "Ya, ada beberapa kecamatan yang berada di perbatasan. Aksesnya sulit dan jaraknya jauh. Kalau jatuhnya di kawasan itu, akan sulit untuk memantaunya."

Secara terpisah, Kapolres Berau AKBP Mukti Juharsa menuturkan, pihaknya juga belum mendapatkan laporan dari masyarakat maupun dari anggotanya terkait jatuhnya pecahan roket tersebut. Namun kepolisian akan melakukan penelusuran terkait informasi jatuhnya pecahan roket di Tanjug Redeb.

"Kalau itu memang jatuhnya di Tanjung Redeb akan kami telusuri informasinya. Tetapi, sampai saat ini memang belum ada laporan tentang pecahan roket itu," imbuhnya.

Sebelumnya, informasi dari Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) menyebutkan bahwa pecahan roket peluncur satelit Telkom 3 berkode 2012-044CL diprediksi jatuh di kawasan Kalimantan Timur tepatnya di dekat Tanjung Redeb, Berau pada pukul 22.52 Wita. LAPAN belum bisa mengonfirmasi kebenarannnya. Sebab, hingga saat ini belum ada laporan warga yang melihat potongan roket.(umi)


  Vivanews  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Perebutan Hak Cipta Kain Militer NATO akan Dibawa ke PK

Jakarta | PT Delta Merlin Dunia Textile (Duniatex) kalah melawan PT Sri Rejeki Isman (Sritex) di tingkat kasasi. Keduanya memperebutkan hak cipta kain, salah satunya dipakai militer negara anggota North Atlantic Treaty Organization (NATO).

Kuasa hukum Duniatex, OC Kaligis mengatakan akan mengajukan Peninjaun Kembali (PK). "Putusan masih bisa di PK," kata OC Kaligis Kaligis saat dikonfirmasi detikcom, Selasa (26/2/2013).

Hak cipta ini ditandai dengan garis kuning yang ada di kain. Namun menurut OC Kaligis tetap kukuh dengan pendapatnya bahwa garis kuning yang ada di kain merupakan buatan mesin bukan hak cipta. Sehingga dia merasa harus melakukan upaya hukum lagi agar keadilan bisa ditegakan, caranya dengan mengajukan PK.

"Semua ahli mengatakan garis kuning buatan mesin bukan hak cipta dan kain itu ada di seluruh dunia. Ini permainan Ditjen Haki," ungkap OC.

Sebelumnya, dua perusahaan PT Sri Rejeki Isman (Sritex) dengan PT Delta Merlin Dunia Textile (Duniatex) terlibat sengketa. Duniatex beberapa waktu lalu menggugat Sritex terkait hak cipta kain buatan Sukoharjo, Jawa Tengah yang dipakai militer di berbagai dunia itu ke Pengadilan Negeri Jakarta Pusat (PN Jakpus).

Pada 1 Oktober 2012, PN Jakpus menolak gugatan pembatalan hak cipta yang diajukan pemilik Duniatex, Jau Tau Kwan. Tidak puas, Duniatex mengajukan kasasi tetapi hasilnya kandas.

PT Sritex merupakan produsen tekstil kenamaan. Salah satu produknya dipakai oleh militer Inggris, Jerman dan militer negara anggota NATO. PT Sritex mempekerjakan lebih dari 20 ribu karyawan. Selain membuat pakaian militer, PT Sritex juga memproduksi berbagai jenis kain dengan hasil produksi yang diekspor ke lebih 29 negara.(slm/asp)


  ● Detik  

Selasa, 26 Februari 2013

BUMN Kembangkan Pasar Teknologi


JAKARTA | Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan berkeinginan memperbesar pasar teknologi perusahaan pelat merah. Salah satu cara yang akan ditempuh yakni dengan menggabungkan atau merger dua BUMN teknologi, yaitu PT Len Industri (LEN) dan Industri Telekomunikasi Indonesia (INTI).

"Len dan INTI akan konsolidasi seperti Sucofindo dengan Surveyor Indonesia. Polanya sama seperti itu (merger-red)," ujar Dahlan usia rapat di Gedung Plaza Pusat, Jalan Gatot Subroto, Jakarta, Selasa (26/2).

Menurut Dahlan, Len dan INTI mempunyai kemiripan di bidang usaha yang dijalankan. Nantinya dengan penggabungan ini, mereka bisa ikut proyek lebih besar. "Masing-masing punya keunggulan. (Merger) ini bisa meningkatkan kinerja, untuk bisa mengikuti proyek yang lebih besar," jelasnya.

Sementara konsolidasi dua perusahaan ini sedang diproses. "Sore ini selesai konsolidasinya," pungkas Mantan Dirut PLN ini.(chi/jpnn)


  JPNN  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Besok, Jet Sukhoi Sky Aviation Tiba di Indonesia

Beroperasi komersil pada 10 Maret 2013, melayani rute timur Indonesia.

Pesawat Sukhoi Super Jet-100 milik Sky Aviation akan mulai tiba di Indonesia pada Rabu, 27 Februari 2013. Sky Aviation akan mendatangkan 12 pesawat SSJ-100 hingga 2015 mendatang.

"Rabu besok tiba di Jakarta dan akan kami luncurkan secara resmi pada Kamis. Kamis resmi pesawat Sukhoi masuk dalam armada Sky Aviation," kata Direktur Utama Sky Aviation, Krisman Tarigan saat dihubungi VIVAnews, Selasa 26 Februari 2013.

Ia menjelaskan Sukhoi SSJ-100 akan mulai beroperasi secara komersial pada 10 Maret 2013 mendatang, dengan melayani rute-rute baru Sky Aviation di Timur Indonesia. Salah satu rute adalah Makassar-Sorong.

Ia optimis masyarakat tidak akan trauma dengan tragedi jatuhnya pesawat SSJ-100 di gunung Salak pertengahan 2012 lalu. "Masyarakat malah bertanya-tanya kapan kami mulai menggunakan Sukhoi," katanya.

Seperti diketahui, Sky Aviation menyiapkan investasi hingga US$380,4 juta untuk memborong 12 pesawat SSJ-100. Kontrak pembelian dilaksanakan di Internasional Aviation and Space Salon MAKS 2011 di Zhukovsky, Rusia, Agustus 2011 lalu.(eh)


  Viva.co.id  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Telkom Gelar Akses Wifi di 100.000 Sekolah

Bandung | PT Telkom Indonesia Tbk menggelar akses Wifi di 100.000 sekolah di seluruh Indonesia pada 2013 yang merupakan bagian dari program Indonesia Digital School atau IndiSchool.

"Program IndiSchool dengan menggelar akses Wifi di 100.000 sekolah di Indonesia, merupakan salah satu dari program besar Telkom menggelar sejuta akses Wifi," kata Direktur Enterprise & Wholesale Telkom Muhammad Awaludin di sela-sela pembukaan Bandung Cloud of Knowledge, Senin.

Saat ini Wifi IndiSchool telah tergelar di hampir 3.300 sekolah di Indonesia, khususnya di Kota Bandung yang akan digelar akses Wifi sebanyak 1.500 sekolah hingga April 2013.

Kota Bandung merupakan kota yang mendapat kesempatan memiliki cloud of knowledge dimana salah satu pilarnya IndiSchool.

Untuk mewujudkan konsep itu, Telkom menggelar infrastruktur teknologi informasi di Kota Bandung dengan berkolaborasi dengan ITB dan Dinas Pendidikan Kota Bandung.

Bandung cloud if knowledge merupakan konsep sharing pengetahuan dari komunitas guru dan pendidik, mahasiswa, peneliti, dosen dan masyarakat umum di Bandung dengan berbasis komputasi awan.

"Konten pembelajaran dihimpun pada satu pusat data dan masyarakat pengguna dapat dengan mudah dan mengakses dimana saja dan kapan saja terhadap material yang dibutuhkan," kata M Awaluddin.

ITB mengusung konsep smart city yang dikerja samakan dengan pemerintah kota dan masyarakat Bandung. Salah satu pilarnya Smart Education yang diwujudkan dalam platform Goesmart sebagai ajang berbagi konten edukasi bagi para pengajar, mahasiswa, pelajar dan masyarakat umum.

Sementara itu Guru Besar Teknologi Informasi ITB Prof Suhono H Supangkat menyatakan, Goesmart dikembangkan sebagai suatu platform jejaring sosial pendidikan yang melibatkan guru, siswa, dosen, mahasiswa dan masyarakat umum sehingga menjadi sumber pembelajaran yang mudah.

Ia menyebutkan Goesmart 2.0 akan diluncurkan pada Mei 2013 dengan menambah fitur-fitur yang lebih memungkinkan kolaborasi yang lebih mudah dan baik termasuk knowlegde store.

"Ditargetkan akan diunggah lebih dari 1.000 materi/konten digital dalam tahun 2013 yang dapat dipelajari secara gratis dan online," katanya.(S033/M008)


  ● Antara  
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Senin, 25 Februari 2013

PLTS Bali

 PLTS Kurangi Emisi CO2 2.566 Ton 

DIREKTUR Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi Kementerian ESDM Rida Mulyana berharap, pembangunan pembangkit listrik tenaga surya di Bali dapat mengurangi emisi karbondioksida (CO2). Selain itu, diharapkan pula semakin banyak rumah tangga yang mendapatkan pasokan listrik.

"Melalui PLTS off grid diharap bisa lebih banyak rumah tangga yang terlistriki sekaligus mengurangi mengurangi emisi CO2 dari BBM," kata Rida dalam acara peresmian PLTS 1 megawatt di Karangasem dan Bangli, Bali, Senin (25/2).

Sepanjang 2012, pemerintah melalui Ditjen EBTKE membangun PLTS dengan total kapasitas 4,8 megawatt (MWp) di 117 lokasi. Sebanyak 4.755 kilo watt (kW) diantaranya beradai di Provinsi Bali.

"Sepanjang tahun lalu ada 10.315 kepala keluarga yang bisa dialiri listrik dengan 4,8 megawatt listrik dari PLTS dan sekitar 600 diantaranya ada di Bali," ujar Rida lagi.

Hari ini baru diresmikan sejumlah PLTS di Bali, terdiri atas dua unit PLTS 1 MWp yang tersambung dengan jaringan kelistrikan PLN ( on grid) masing-masing di Karangasem dan Bangli. Serta enam unit PLTS masing-masing kapasitasnya 15 kilo watt (kWp) tak tersambung dengan kabel PLN, semuanya juga di Bali.

Setiap PLTS 1 MWp on grid akan menghasilkan llistrik 2.880.080 per kilo watt hour (kWh) dengan masa operasi 20 tahun. Seperti yang diutarakan Rida tadi, keberadaan listrik tenaga surya dapat menurunkan emisi CO2, dari PLTS di Karangasem dan Bangli ini diharapkan bakal mengurangi emisi CO2 sebesar 2.566 ton.

Adapun enam unit PLTS berkapasitas 15 kWp lainnya akan dipakai untuk memenuhi kebutuhan 608 kepala keluarga. Dalam masa operasi 20 tahun dapat melakukan penghematan energi hingga Rp26,3 miliar atau setara dengan 2.626 kiloliter (KL) minyak tanah dalam asumsi harga minyak non subsidi Rp1.000 per liter.

Nilai investasi satu PLTS berdaya 1 MWp sebesar Rp26 miliar, tanpa biaya pembebasan lahan. Pasalnya, lahan seluas 1,2 hektar untuk satu pembangkit telah disediakan pemerintah provinsi Bali. Sedangkan enam PLTS 15 kWp memakan biaya Rp1,9 miliar per unit.

 PLTS di Bali Terbesar Se-Indonesia 

KAPASITAS pembangkit listrik tenaga surya di Provinsi Bali bertambah seiring dengan diresmikannya sejumlah PLTS baru, baik on grid maupun off grid. Total tambahan setrum dari PLTS ini sebesar dua megawatt (MWp) PLTS on grid dan 90 kilowatt (kWp).

Dua megawatt PLTS yang tersambung dengan kabel listrik PLN (on grid) terdiri atas dua unit pembangkit masing-masing berkapasitas 1 MWp di Kabupaten Bangli dan Karangasem, Provinsi Bali.

Keduanya merupakan PLTS terbesar di Indonesia saat ini. Sedangkan 90 kWp terdiri dari enam unit PLTS off grid (tidak tersambung dengan kabel PLN) yang juga bertempat di Bali.

"Hari ini dilakukan peresmian dua unit PLTS on grid dan 6 PLTS off grid di bali. Pembangunan PLTS ini sejalan dengan kebijakan pemerintah untUK tekan subsidi listrik dengan mensubtitusi pembangkit diesel di PLTS," kata Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi Kementerian ESDM Rida Mulyana, di Bali, Senin (25/2).

Kedepannya semua pembangkit listrik tenaga surya di Karangasem maupun Bangli akan diserahkan kepada pemerintah kabupaten. Penyerahan aset pembangkit itu, imbuh Rida, dirancang oleh tim khusus.

"Tim khususnya terdiri atas pihak Kementerian ESDM, pemerintah provinsi, dan pemerintah kabupaten, PLNm tim percepatan, perguruan tinggi, dan pengembang PLTS bersangkutan," tutur Rida lagi.

Peresmian sejumlah pembangkit listrik tenaga surya di Bali ini dihadiri diantaranya oleh Dirjen EBTKE Rida Mulayana, Menteri ESDM Jero Wacik, Dirjen Ketenagalistrikan Jarman, Bupati Karangasem I Wayan Geredeg, dan Gubernur Bali Made Mangkupastika. Dalam acara tersebut dilakukan penyeraham sertifikat laik operasi PLTS dari pemerintah pusat ke pemerintah daerah setempat.

Dalam sambutan, Gubernur Bali Mangkupastika meminta agar pemerintah menyusun aturan khusus yang mewajibkan bangunan-bangunan bangunan publik menggunakan sekian persen energinya bersumber dari energi baru terbarukan (EBT). "Misalnya harus sepuluh persen dari energi di bangunan itu adalah EBT. Itu sudah berlaku di negara lain dan kita bisa tiru itu," ujarnya.


  Jurnas 
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Indonesia-Korsel Bisa Saling Melengkapi

Wapres Boediono. FOTO: ANTARA/HO/Setpres-HaryantoSEOUL | Wakil Presiden Boediono menilai Indonesia dan Korea Selatan bisa saling melengkapi dalam upaya untuk meningkatkan hubungan ekonomi kedua negara yang selama ini telah berjalan baik, sehingga kondisi ini harus dipertahankan bahkan akan ditingkatkan.

"Kerja sama kedua negara bukan hanya basa-basi dan kedua negara bisa saling melengkapi satu sama lain di berbagai bidang," kata Wapres Boediono kepada pers di Seoul, Korea Selatan, Senin (25/2).

Hal tersebut disampaikan Wapres usai melakukan pertemuan dengan CEO LG International Ha Young-bong, Kepala Posco Chung Joon-yang, serta Presiden dan CEO Kepco Cho Hwan-eik.

Menurut Wapres, sejumlah badan usaha Korsel sangat berminat dan memberikan perjhatian serius dalam investasi di Indonesia yang menurut mereka memiliki iklim yang bagus sehingga tetap komitmen untuk menjalankan usahanya.

Dari hasil pembicaraan tersebut, Boediono mengatakan, para pengusaha menilai prospek berusaha di Indonesia sangat bagus karena Indonesia memiliki energi yang Korsel tidak punya, sementara Korsel memiliki teknologi yang Indonesia tidak punya.

"Di situ kedua negara bisa saling melengkapi dan ini bukan basa-basi," kata Boediono.

Kepada para petinggi tiga perusahaan besar Korsel tersebut, Wapres mengatakan agar mereka meneruskan usaha di Indonesia atas dasar saling menguntungkandan jika mmang ada yang bisa ditingkatkan tentunya pemerintah akan memberikan dukungan penuh.

Menurut Wapres, keinginan Indonesia untuk terus menjaga hubungan kedua negara yang telah berjalan baik akan disampaikan dalam pertemuan dengan Presiden Korsel Park Geun-hye, Selasa (26/2).

"Besok saya akan bertemu dengan Presiden Park. tentu intinya adalah akan membicarakan peluang apa saja yang bisa ditingkatkan agar hubungan kedua negara bisa lebih baik lagi," kata Boediono.

Kedatangan Wapres Boediono yang disertai Ibu Herawati Boediono adalah untuk menghadiri pelantikan Park Geun-hye sebagai Presiden baru Korsel, pada Senin (25/2).(*/hrb)


  Investor 
http://4.bp.blogspot.com/_ogDn0PHtLgU/TGQAX1O2RnI/AAAAAAAAAEA/6xivWYKLJPU/s35/cinta-indonesia.jpg

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More